Rize-Erzurum karayolu üzerinde inşa edilen ancak yapımı bir süre önce iş güvenliği tedbirleri kapsamında durdurulan Ovit Tüneli inşaatında eksikler giderilerek çalışmalar bugün yeniden başladı.
Türkiye’nin ve dünyanın en uzun karayolu tüneli projelerinden bir tanesi olan Ovit Tüneli Projesi’nde Karaman’ın Ermenek ilçesinde yaşanan maden faciasının ardından yapılan incelemede iş güvenliğiile ilgili bazı prosedürlerin eksik olduğu tespit edilmişti.İş güvenliği müfettişleri yaptıkları incelemede , tünel içinde ve dışında acil uyarı sistemi bulunmadığı, tünellerin içerisinde yapılan ölçümlerde zehirli gaz seviyesinin makul seviyeyi aştığı, tünellerde havalandırmanın yeterli olmadığı ve emiş sisteminin bulunmadığını belirlemişti.
TÜNELDEKİ ZEHİRLİ GAZ ÖLÇÜM CİHAZININ TÜRKİYE'DE BİR BENZERİ YOK
Heyetin incelemelerinin ardından tünel inşaatı 31 Ekim 2014 tarihinde durdurulurken, inşaatı yürüten firma eksiklerin giderilmesi için çalışmalarını tamamlayarak iş güvenliği uzmanlarını tünel inşaatına istedi. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı tarafından görevlendirilen müfettişler, tünelin İspir ve İkizdere tarafında incelemelerini dün akşam saatlerinde tamamladı. İstenilen kapalı devre zehirli gaz ölçüm cihazı da Almanya'dan getirtilerek tünel içerisine yerleştirilirken, bu sistem sayesinde tüneldeki gaz ölçümlerinin otomatik olarak yapılacağı ve bir aksilik olduğunda sistemin alarm vereceği kaydedildi. Ankara'dan da kontrol edilebilecek sistemin Türkiye'de bir benzeri bulunmuyor.
Ayrıca tünel inşaatında eksik görülen temiz hava pompaları, kirli hava tahliye sistemleri, özel aydınlatma sistemleri, tahliye yolları da yenilendi. İncelemesini tamamlayan müfettişler 'Bütün eksikler giderilmiştir' diyerek raporu Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı'na gönderirken, hazırlanan rapor sonrasında tünel inşaatı bugün öğle saatlerinde yeniden başladı.
